中国的新世界秩序

来源:作文专题 发布时间:2018-10-16 点击:

第一篇中国的新世界秩序:CNN:中国的新世界秩序


当地时间 5 月 12 日,美国有线电视新闻网在首页头条位置发布题为《中国的新世界秩序》的专题文章。文章称,从巴基斯坦投资到南苏丹维和部队,中国在全球范围内的影响力日益扩大。文章表示,即将到来的 " 一带一路 " 峰会是中国演变为全球力量的最新一步,届时,28 个国家元首和来自 60 多个国家的高级官员将见证习近平展开的 " 一带一路 " 画卷。中国的影响力已经遍布全球,这个曾经封闭的亚洲国家正在成为潜在的超级大国。文章从五个方面——投资、教育、基础设施建设、旅游、军事——梳理了中国的世界影响力。
一:全球投资
投资方面,文章重点介绍了中巴经济走廊项目,称其为一带一路倡议不可分割的一部分。2015 年习近平访问伊斯兰堡并宣布了 460 亿美元的投资计划,这笔资金占巴基斯坦经济总产出的 20%。随着项目实施和投资承诺实现,中国的影响力流入了巴基斯坦日常生活的方方面面。
不过文章表示,中国对巴基斯坦的投入并非没有风险,分析人士称,所有项目继续实施,巴基斯坦将欠下中国 900 亿美元,但当地人仍普遍对中国充满好感。
82% 的巴基斯坦人对中国充满好感,只有 22% 的巴基斯坦人对美国有好感
图片来源:CNN
二、教育
教育方面,文章关注了中国学生对美国校园的影响。不少美国大学老师对中国学生的数量感到惊讶。有的班级 80% 都是中国学生。以伊利诺伊大学厄巴纳 - 香槟分校为例,留学该校的中国学生人数自 2008 年以来已经翻了五倍。这也反映了其他美国高校的趋势。由于中西教育文化的差异,令一些美国老师不得不思考如何根据中国学生特点调整教学方案。尽管很多高校拥抱多元化,但有些人对过多的中国学生感到担忧。而一些中国学生也表示,本以为会在美国校园认识很多外国朋友,却没想到到处都是中国人。中国对美国教育的重视,也体现在全美开设的 110 家孔子学院上,这些孔子学院的设立初衷是为了促进对于中国文化和中文的传播。 
美国伊利诺伊大学厄巴纳 - 香槟分校的中国留学生
三、基础设施建设
基础设施建设方面,文章介绍了中国在非洲的基础设施建设情况,称中国正在用钱改变非洲。中国投建的肯尼亚的铁路项目是肯尼亚独立后最大的基础设施项目,全长 472 公里,连接了多个国家。 
中国在西非的铁路规划图   图片来源:CNN
四、中国游客
旅游方面,中国游客正在变成一个全球现象。据联合国世界旅游组织的数据,去年共有 1.35 亿中国游客出境旅游,消费 1220 亿美元。中国游客远超过其他国家。以英国为例,英镑贬值和更灵活签证,令英国吸引了更多的中国游客。与其他国际旅客相比,中国游客在英国停留时间更长,花费也更多。尽管团体游依旧需求量巨大,但有越来越多的中国人开始选择自由行和独特的旅行体验。
哪国人最舍得为海外度假花钱?中国!
(联合国世界旅游组织 2016 年数据)
五、军事力量
军事方面,中国已经成为世界级军事参与者。2016 年 7 月,两名中国维和人员在南苏丹牺牲,令中国了解了成为超级大国需要面对艰难事实。中国维和部队在非洲的存在,是中国追赶美国、希望成为全球军事参与者的一个方面。中国的军事装备尽管还不能赶超美国,但已经变得越来越精密。中国派遣了 2322 名军官支持联合国维和行动,远远超过其他国家,这一方面是为了训练中国军队,另一方面是为了彰显中国作为一个负责任的军事力量的全球地位。美国国防部的报告称,维和行动使北京能够实现 " 各项目标 ",包括改善国际形象和收集情报。
中国首艘国产航母下水
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第二篇中国的新世界秩序:CNN看一带一路:中国的新世界秩序


编译 观察者网曹泽熙
就在“一带一路”国际合作高峰论坛即将召开之际,美国媒体也对中国这些年来在全球扮演的角色进行了盘点。
美国有线电视新闻网(CNN)近日推出专题:《中国的新世界秩序》,从投资、教育、基础设施建设、旅游和军事五个领域梳理了十年多来中国如何影响世界。不过,按照CNN一贯的涉华报道“风格”,文中也不乏对中国在全球活动的批评。

CNN网站系列报道封面
CNN在专题的开篇写道,从在巴基斯坦投资,到在南苏丹部署维和部队,中国在全球的影响力是真实可感的。不过,这是否也意味着需要付出代价?
5月14-15日,中国将邀请29个国家首脑和60多个国家的高级官员参加在北京举行的“一带一路”国际合作高峰论坛。此举是中国向世界展示在古老的丝绸之路沿线开展的新全球经济秩序。
报道称,这次高峰论坛只不过是中国作为全球重要大国展现实力的最近一步。此前,中国已经在亚洲展现出了影响力,并有机会成为一个超级大国。


中国的全球投资:沉睡的巨龙终于醒来巴基斯坦首都伊斯兰堡的一条繁华街道,和别的地方没什么区别,在炎热的傍晚,四处飘扬着烤羊肉的香味。但是,这里也有不同——有一家以中国红为主题色的餐馆。
餐馆的主人欣瓦里(Shinwari)正在门口迎接源源不断从中国来的客人。“我的餐馆名叫开伯尔欣瓦里,但在中巴经济走廊签约之后,随着中国客人越来越多,大家现在都把这儿叫做‘中巴经济走廊之家’。”

作为“一带一路”的一部分,中巴经济走廊是一个涵盖了公路网络、光纤通讯、铁路交通、深海港口、煤炭和太阳能等在内的大型综合项目,对巴基斯坦来说,中巴经济走廊是发展巴基斯坦经济的好机会。
古代丝绸之路经过帕米尔高原后抵达巴基斯坦,并从巴基斯坦延伸至阿拉伯。2015年,在中国国家主席习近平访问巴基斯坦时,这条古代商路得以复活。当时,中国宣布了这一460亿美元的投资计划,约占巴基斯坦经济总量的20%。
而据巴基斯坦方面的研究报告,中巴经济走廊已经影响到了在海外的巴基斯坦人——一个大约2万人的群体。
4月的时候,巴基斯坦的一家食品公司推出了一则介绍一种大米和肉食混合在一起的美食的广告,这种食物在中巴边境地区广受两国人民欢迎。这则广告在社交媒体上迅速传播,仅第一周就在脸书上收获了近6万的点击量。尽管该广告在制作的时候或许没考虑到中巴经济走廊,但是居住在国外的巴基斯坦人则自然而然地将这则广告和中国联系在了一起。
“中国人是我们最好的邻居。如果这则广告将中巴经济走廊人格化了,那我们对此感到很高兴。”该公司的经理说。
在伊斯兰堡,随处可见中国人开的小商铺,出售的东西从中国产的啤酒、饺子到由中国生产的美式食品,例如薯片等不一而足。
去年,双语的《华商周刊》在巴基斯坦正式出版发行,这份能在拉合尔、伊斯坦布尔和卡拉奇等巴基斯坦城市买得到的报纸每周发行量超过3万份。


Chalay Thay Saath剧照
同时,在电影院里,巴基斯坦正在热映Chalay Thay Saath(《我们一起走》),这部由梁家成主演的电影讲述了一个中国人在巴基斯坦寻找自我的过程。
在连一个像样的中国城都没有的伊斯兰堡,这些变化不同寻常。但是,CNN不忘“提醒”巴基斯坦,中国对巴基斯坦的好意也会带来风险。这其中就包括如果中巴经济走廊所有项目都落实,巴基斯坦将欠下中国900亿美元的债务(但CNN并未提供数据出处或计算方法)。
在巴基斯坦的一所学校,中文已经是这个学校的必修课了,孩子从8岁开始学习中文,不间断地学到中学。
“沉睡的巨龙终于醒了。”这所学校的校长说,“我们的的孩子,也就是我们的未来,必须准备好如何和中国打交道。”


一家巴基斯坦小学在教授中文

教育:中国学生是如何改变美国校园的?三年前,当伊利诺伊大学香槟分校的会计学教授格利高里·戴维斯(Gregory Davis)第一次开课的时候,他被课堂上的中国学生数量震惊到了。“我的天哪!”他回忆道,“这么多中国名字我怎么念呐?”
此前,戴维斯曾在东海岸教书,当他来到中部的伊利诺伊时,他发觉中国学生占了很大比例。今年,他的毕业班学生里至少80%是中国人。而在这所学校,自2008年以来,中国学生的数量翻了五倍,目前已经超过了5500人。对于这个只有20.7万人口的小城来说,中国学生的急速增加也带来了显而易见的影响——随处可见的奶茶店、川菜馆和中式理发店……在当地的一条街上,有六家中国餐馆。


近年来中美留学人数对比
而从全美来看,自2008年以来,赴美留学的中国学生已经达到了32.9万,而如此庞大的中国留学生群体也让美国学位贬值,并且促使戴维斯这样的美国教授转变教育方式。
“全是中国学生的课堂已经促使很多教授思考如何调整他们的教学方式。”雪城大学的一位社会学教授说。
中国学生蜂拥而至也让很多中国留学生有失望情绪。“我原本打算结交很多美国朋友,但是因为大量的中国学生,我没有机会和当地人接触。”一名中国留学生说,“唯一的解决之道——虽然不中听,就是减少录取中国学生的数量。”


伊利诺伊大学香槟分校内的中国学生
伊利诺伊大学香槟分校负责本科教学的副校长查尔斯·塔克(Charles Tucker)说,校方已经意识到了中美学生缺少交流,并在尽力让彼此增进了解。
此外,中国在教育领域的影响力还表现在全美的110家孔子学院。孔子学院旨在传播中国的语言和文化,但CNN称,美国一些机构也切断了与孔子学院的联系,理由竟是担心孔子学院有传播意识形态的功能,并称会影响到学术自由。

基建:中国如何改变非洲肯尼亚和中国的工人正在完成肯尼亚独立后最大的基础设施建设项目——蒙内铁路,这条投资38亿美元、472公里长的铁路连接该国重要港口城市蒙巴萨和首都内罗毕。而蒙内铁路也只是中国在东非建造的铁路网中的一个部分。
当该铁路在6月竣工后,这条铁路线将会给肯尼亚带来巨大的改变。新铁路将运输从蒙巴萨到肯尼亚与乌干达边界的大约50%货物,而在此之前,英国殖民者留下的老旧铁路只能运输4%。蒙巴萨作为东非第一大港口的地位将凸显出来。

CNN声称,中国在肯尼亚的铁路建设也引发不少争议,包括工人工作条件恶劣、缺乏透明度等问题。
承建该铁路的中国路桥集团雇佣了2万5千名肯尼亚工人,并为包括司机在内的所有工人提供培训。当然,为了保护东非的野生动物,该公司还在穿越两个国家公园的铁路桥下面设置了专门供野生动物穿过的桥洞。
报道还称,蒙内铁路的造价大约是另一条中国承建的铁路——连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市的亚吉铁路的两倍。


蒙内铁路工地上的中国和肯尼亚工人
而肯尼亚铁路公司则说,不应该简单地对这两条铁路进行对比。蒙内铁路承载的货运和客运任务更重,同时穿过的地区城市化水平更高,这都是造成蒙内铁路成本较高的原因。
和中巴经济走廊一样,CNN也不放过所谓的中国投资造成非洲国家负债的问题。
“一些非洲国家领导人把中国人当作免费发礼物的圣诞老人,”CNN援引一名内罗毕的金融分析师称,“但中国人并不是圣诞老人,他们要从投资中获得回报。”
CNN还援引了美国进出口银行的数据,在2004至2014年间,非洲国家大约向中国借了100亿美元来建铁路。中国把这些基建项目当作投资,并且对中国的钢铁和基建行业的出口都是一个刺激。
与CNN的“担忧”不同,当地人很欢迎中国人来修铁路。一名内罗毕的保安说:“我觉得这想法特好,这些铁路将改变这里。他们将来会到这里来做生意,当地也会得到发展,我的孩子们也能在本地找到好工作。”

旅游:中国“大款”在英国一个安静的村庄基德灵顿,突然之间,50多个中国游客突然到来,在私家花园里进进出出,四处给花草和垃圾桶拍照……
这种奇怪行为是因为中国游客误把这里当作电影《哈利波特》的取景地,而据英国广播公司(BBC)报道,中国游客被这里宁静的生活方式所吸引。
不可否认的是,这座小村庄面对的是全球成长最迅速的产业——中国旅游业,中国旅游业将刺激全球旅游市场和商业航空市场。


中国游客在英国靠近牛津的比斯特购物村购物
根据联合国的数据,去年,中国有1.35亿人次出境旅游,一共花了2610亿美元,这比美国人的海外旅行消费花的多很多,去年美国的海外旅行消费只有1220亿美元,尚不足中国海外游的一半。
英国脱欧后英镑暴跌、签证政策的放宽以及中英之间更多的联系,都让更多中国游客赴英国旅游。“我喜欢这次旅行的每一个细节。我最喜欢的就是英国的美丽风光——不管是在乡村还是在都市。”一名刚刚从英国回到中国的游客说。
像许多其他欧洲国家一样,英国正在笑迎中国游客。和其他外国游客相比,中国游客在英国待的时间更长(中国游客平均待15天,而其他外国游客平均待8天),中国游客消费更多(平均每人消费2807美元,约合19368元人民币)。

而英国的旅游业也在为中国游客准备,大约500家企业签署了“大中国欢迎计划”,其中包括宾馆为中国游客提供中式早餐、中国电视台,零售商提供银联和支付宝支付方式等。
尽管乘坐大巴车、在景点自拍的跟团游依然是中国游客赴英旅行的主流方式,但越来越多的人也希望能够住在当地人家里一段时间,体验当地人的生活方式。

军事:一个全球军事参与者CNN说,南苏丹的维和行动让中国认识到作为一个全球大国有时候需要付出的代价。
2016年7月,两名中国维和士兵在南苏丹执行任务时牺牲,CNN说,这是中国在三十多年来第一次遇到军人阵亡。
“对中国政府来说,这件事让他们震惊。他们从来不希望军人的牺牲影响到维和行动展示的软实力。”复旦大学国际问题研究院教授沈丁立说。
在南苏丹的维和行动只是中国展现其全球军事实力的一部分。中国正在吉布提建设一个军事基地,作为“蓝水海军”的一部分;上个月,中国第一艘国产航母下水;中国在亚丁湾持续进行护航行动等。尽管中国的军力和美国相比依然不够强,但是中国的军力正在迅速提升。


上个月中国第一艘国产航母下水
中国第一次派遣维和部队进入战乱地区实在2013年,非洲马里。2015年起,中国向南苏丹派遣维和部队,保护石油开采设施。目前,共有2322名中国军人参加联合国的维和行动,相比之下,美国只派了42人参加联合国的维和行动。
沈丁立说,中国这么做一方面是为了展现其作为一个负责任的军事大国,同时也是为了训练中国的军队,自1988年之后,中国就没有卷入战争。
“中国需要软实力也需要硬实力。”沈丁立说,“这让我们在国际舞台上更有影响力。”

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第三篇中国的新世界秩序:中国雄心打造新世界秩序!力压老列强们


  中国希望扩大世界影响力,“新丝路”是一个中心项目。参与国须签署一份意向书,其中包含一些有隐含意义的表述。
  德新社报道说,中国正在建立一个新的世界秩序。"我们希望构建新型大国关系,"中国外交部长王毅在年度人大会议期间在北京向媒体表示。目前的时机再合适不过。美国总统特朗普"美国第一"(America First)的政策使得这一超级大国的角色后退,在世界许多地方让位于中国。特朗普削减国务院30%的预算,而中国则增加了15%。
  "新丝绸之路"是中国建立新的世界秩序的中心。它涉及价值数十亿计的投资,在中国与欧洲、非洲、拉美之间以及亚洲内部构建经济与贸易走廊。国家与党的领导人习近平雄心勃勃的地缘政治目标如同一项意识形态运动一样被推广。这一计划很有吸引力,因为中国有数十亿的资金用于基础设施。
  但欧洲人对此有一些困难。他们认为缺乏国际标准、必要的透明度、环境保护的保障、平等的竞争条件和公开的招标。德新社报道说,尽管欧洲企业感兴趣,但90%的业务由中国企业承接。此外,还有人发出警讯,较小的国家容易陷入债务陷阱,并造成对中国的高度依赖。
  要加入的,必须先签署一份看上去无关紧要的"意向书"。北京宣布已有80多个国家名列其中,其中许多东欧国家,它们希望获得投资。如今,中国希望更大的国家也加入进来。"中国很想让一个西欧国家签署",一位欧洲外交官向德新社说道,"如果是G7成员国那就更好了。"
  目前,G7成员国中特别是走弱的意大利受到压力,此外还有荷兰、奥地利。"相关约定有很强的象征意义,"这位外交官说道。
  他说,这在一定程度上是对中国主导的世界秩序的"俯首"。1月,法国总统马克龙在北京拒绝签署这份文件。他公开对"丝路"计划表达顾虑。德新社报道说,北京拒绝给予他一项期待中的空客公司的订单协议。
  即便是1月底访问中国的英国首相特雷莎·梅,也不想加入。而在退欧之后,她其实急需与中国达成双边贸易协议。
  "甚至连英国人也不愿签署这份文件,"那位欧洲外交官说道。无论如何,梅还开了一扇小门,要再谈这件事。但前景不大。"中方迄今不愿就内容进行谈判,"那位外交官对德新社说。
  这份文件如同一项框架协议一样,涵盖双边关系的各个方面。其中包括一些典型的中方词汇和有隐藏内涵的表达。德新社看到的一份草案中要求"尊重核心利益"。这意味着中国对东海和南中国海的主权要求,以及台湾。签署这份文件的国家,还有责任在联合国对中国予以支持。这所提出的问题是,在联合国人权理事会对中国作出批评时,该怎么办。
  那位匿名的外交官说,文件的内容是板上钉钉的。中国外长王毅则向媒体表示,一带一路由"参与方商量着办","没有一家独大"。

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